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ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5組成部分

ATOS換向閥其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5工作原理及特點：
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5組成部分

伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般幾十Hz；
伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
閥的額定壓降不同。

ATOS比例閥流體系統為實現壓力和流量的自動化連續控制取得了很大的進步。電液伺服閥在19世紀30年代末期作為一種*科技的運動控制解決方案被發明出來，但是成本很高。上世紀80年代中期，作為電液伺服閥的一種替代解決方案，引入了技術可行和價格合理的比例閥。本文將探索用在比例閥和伺服閥的技術，并且試圖闡述在某一個具體的應用中，該用什么樣的閥。

ATOS比例換向閥：

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